Le budget 2026 du ministère des Infrastructures a été officiellement arrêté à 728 427 280 128 F CFA en autorisations d’engagement (AE) et 716 129 572 271 F CFA en crédits de paiement (CP). Ces chiffres ont été communiqués ce lundi lors de l’examen du rapport budgétaire mené par la Commission des finances et du contrôle budgétaire, élargie à la Commission de l’Aménagement du territoire.
Ce département, récemment créé dans l’architecture gouvernementale, ne permet pas encore une comparaison avec l’exercice précédent. Toutefois, la répartition interne des programmes donne une indication très claire de ses priorités : près de 98 % des crédits sont orientés vers l’investissement, confirmant une stratégie axée sur l’expansion et la modernisation accélérée des infrastructures vitales du pays.
La pièce maîtresse de ce budget demeure le programme consacré au développement, à la gestion et à l’entretien des infrastructures de transport routières et ferroviaires. Avec une enveloppe de 486 890 317 761 F CFA en AE et 483 637 609 904 F CFA en CP, il concentre à lui seul la majorité des ressources du ministère. Dans le détail, les investissements exécutés directement par l’État s’élèvent à 416,24 milliards de F CFA, reflétant la priorité accordée à la rénovation du réseau routier national, à la réhabilitation ferroviaire et à la sécurisation des axes stratégiques. À cela s’ajoute un important montant de 62 milliards de F CFA dédié aux transferts en capital, témoignant d’une politique volontariste de renforcement des infrastructures de mobilité.
Outre le transport, l’aménagement du territoire occupe une place centrale dans la stratégie du ministère. Le programme dédié aux infrastructures sociales et administratives bénéficie ainsi d’un montant de 155 209 145 614 F CFA, entièrement dédié à des investissements exécutés par l’État. Ce segment vise la construction, la réhabilitation et la modernisation des bâtiments publics, des infrastructures sociales et des équipements administratifs, essentiels à l’amélioration des services rendus aux citoyens.
Un autre pan majeur concerne le programme d’équité territoriale et de développement des pôles économiques. Doté de 73 219 406 477 F CFA en AE, ce programme est entièrement constitué d’investissements. Il traduit la volonté de réduire les disparités régionales à travers des projets structurants destinés à dynamiser les zones rurales, à renforcer les économies locales et à désenclaver les territoires.
Les infrastructures portuaires et aéroportuaires, elles aussi, bénéficient d’une attention particulière, avec une enveloppe de 12 610 159 276 F CFA en AE. Là encore, la quasi-totalité des ressources est orientée vers les investissements, dans le but de moderniser les portes d’entrée du pays, d’améliorer la compétitivité logistique et de renforcer les capacités d’accueil des zones économiques.
Le programme de soutien, consacré au pilotage, à la gestion et à la coordination administrative, ferme la marche avec un budget de 498 251 000 F CFA. Bien que plus modeste, il couvre les besoins nécessaires au fonctionnement du ministère, notamment les dépenses de personnel, l’acquisition de biens et services et les outils de gestion interne indispensables à l’exécution des politiques publiques.
Avec une telle architecture budgétaire, le ministère des Infrastructures se positionne comme l’un des moteurs de la transformation du pays. La place prépondérante accordée aux investissements témoigne d’une orientation stratégique claire : bâtir une base matérielle solide pour accompagner l’Agenda Sénégal 2050, soutenir la croissance, réduire les inégalités territoriales et renforcer la souveraineté économique par des infrastructures durables et compétitives.
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