Le Port autonome de Dakar (PAD) veut changer de dimension. Au Tourism Investment Forum (TIF), son directeur général, Doune Pathé Mbengue, a présenté les grandes orientations de son plan de transformation, avec l'ambition de faire du Sénégal un hub maritime et logistique de premier plan en Afrique, rapporte Seneweb. Dans un contexte de concurrence entre les plateformes portuaires africaines et de nouvelles exigences du commerce international, le PAD entend miser sur la modernisation de ses infrastructures et une meilleure organisation de son réseau, dans le cadre de l'Agenda national de transformation Sénégal 2050.
Pour la direction générale, il ne s'agit plus seulement de renforcer les capacités du port de Dakar, mais de repenser l'ensemble de l'écosystème portuaire. Un programme d'investissement est en cours de finalisation. Il prévoit la reconfiguration du port de Dakar, avec une mise à niveau des installations pour optimiser les espaces et fluidifier les opérations. Le port de Ndayane occupe une place centrale : le projet doit évoluer au-delà de sa vocation initiale de terminal à conteneurs pour accueillir plusieurs terminaux spécialisés. La restructuration du projet de Bargny-Sendou, port minéralier et vraquier, est également annoncée, afin de diversifier les activités portuaires et logistiques.
La vision présentée ne se limite pas à Dakar. Le développement d'un réseau portuaire reliant notamment Saint-Louis et Ziguinchor figure parmi les perspectives, pour mieux connecter les infrastructures du pays et faciliter les échanges avec l'intérieur et les pays de l'hinterland, en valorisant la position du Sénégal sur la façade atlantique.
Pour le directeur général, les compétences techniques et le savoir-faire existent déjà ; le défi est de passer à l'action. Son message aux acteurs du secteur est un appel au courage, à la détermination et au pragmatisme : le Sénégal dispose, selon lui, des atouts pour s'imposer dans la compétition portuaire africaine, à condition de développer un véritable « mindset de gagneur ».
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